开云(中国)kaiyun网页版登录入口标致508L的外不雅确乎让东谈主咫尺一亮-开云官网登录入口 开云app官网入口

当今东谈主买车照旧相比频繁的，有的车用了一年多就径直当成二手卖，简直亏了三四成。因此在买车的本领，车主们一定要先作念好作业，至少要明确需求，车买来是作念什么用的。如果主如若高放工代步，那轿车可能更合适，而如果庸俗自驾游，天然要选拔大空间SUV。至于究竟选拔国产照旧合伙，这就看个东谈主偏好了，毕竟一分钱一分货。不外，频年来有些合伙车亦然备受荒僻，这期就聊下，被淡忘的合伙“好车”，240马力+8AT，欢欣好开，可惜懂的东谈主未几，了解一下。

当先要先容的车型是标致508。

当作中级车里个性化的代表车型之一，标致508的实力确乎相比强，就车型自身而言，简直莫得十分表示的短板。联系词从销量上看，508在国内照旧失败的，近一年的累计销量只须5120辆，上个月只卖了340辆，十分惨淡。15.97万的起步价不算很高，只能惜结尾优惠较少，保举2023款508L 400THP驭动旗舰版，率领价17.87万。

相较于其他中级车，标致508L的外不雅确乎让东谈主咫尺一亮，尤其是车头的造型，十分动感帅气，个性化弥散的大灯组配上全新的车标，无疑是年青东谈主可爱的类型。不外，4870mm的车长相比一般，轴距也只须2848mm，因此在乘坐空间方面，508L在同级里并莫得什么上风。不外本色乘坐体验照旧可圈可点的，欢欣性让东谈主欢欣，并且用上了后多连杆式闲适悬架，过程经心调教后，驾乘体验在同级里处于中上水平。

来到车内，和帅气前卫的外不雅一样，508L的内饰一样很有特质，毕竟不论外不雅照旧内饰，缠绵感也一直是法系车的上风。中控屏的尺寸不大只须10英寸，但看起来相比相助，并且配备了12.3英寸的全液晶神情，加上特有的换挡机构，科技感让东谈主欢欣。其实，法系车在用料方面亦然相比厚谈，以至少许也不输国产，大批皮质包裹加上镀铬饰条修饰，给东谈主的嗅觉十分温馨欢欣。

能源方面，有1.6T和1.8T两种供选拔，首选1.8T版，最大马力211匹，峰值扭矩300牛米，马力值涓滴不比一些2.0T引擎弱，匹配8AT变速箱。这套能源在同价位里照旧相比耐打的，本色驾驶体验和内行的330车型差未几。更垂危的是油耗，车主实测百公里平均油耗只须7.6升，比同级日系车更低，家用十分合适。

接下来要聊的车型是来自韩系的当代索纳塔。

索纳塔亦然中级车里的元老车型，也曾在国内有着较高的驰名度，只能惜如今简直被淡忘。近一年的累计销量只须2966辆，上个月只卖了178辆。索纳塔的价钱也短长常厚谈，主销车型2022款380TGDI 自动20周年挂念版，率领价18.38万，优惠后本色价钱仅15万露面，性价比十分高。

不外，老款索纳塔销量欠安主要一个原因是外不雅，尤其是车头，中网尺寸大并且看起来有些别扭，不合适中级车该有的气质。但好在新一代索纳塔外不雅的变化十分大，前脸采选了眷属全新的缠绵谈话，看起来更稳要紧气，更像个帅气小伙。侧面和车尾也很有看点，更像是一台性能车，其罢了在韩系好多车型王人是这种缠绵。而在尺寸方面，4945mm的车长照旧可圈可点的，2875mm的轴距中规中矩，是以举座空间证明略好于标致508L。

内饰方面，新一代索纳塔的变化也短长常透顶，采选了雷同良马一样的双联屏，看起来相比简略指挥。不外，个东谈主更可爱老款车型的内饰布局，不会千人一面，也更有缠绵感。天然，既然是换代，外不雅内饰的变化笃定王人相比大，这也无可厚非，至于究竟哪种更面子，也不成一概而论。而在建树和用料方面，其实韩系车亦然相比厚谈的，毕竟也曾韩系车在国内销量高，亦然因为其较高的性价比。

能源的话，瞻望和老款车型保执一致，有1.5T和2.0T两套能源可选。其中，1.5T车型最大马力170匹，峰值扭矩253牛米，而2.0T车型最大马力由蓝本的240匹擢升到250匹。至于变速箱，很可能全系标配8AT，毕竟现金的7挡干式双聚散变速箱确乎有些拉胯。天然，关于这么一辆指挥范弥散的车型而言，2.0T版应该是绝大多数东谈主的选拔。

终末要聊的车型世界也王人相比纯属，那就是雪铁龙C6。

其实在客岁，雪铁龙C6照旧火了一把，不外如今又千里寂了，销量亦然简直有些惨淡。近一年的累计销量只须2512辆，上个月更是只卖了6辆，简直处于停产边际。目前在售的只须两款车型，主销是2023款400THP挂念版，率领价23.68万，优惠后本色参考价仅16万露面。

其实，雪铁龙C6销量欠安的原因是多方面的。当先和昆仲车型标致508L一样王人是法系车，而法系车目前在国内的经销商相比少，一般王人是在大城市。换句话说，如果生存在小城市想买法系车的话，还要推敲后续的选藏着重问题，光这少许就让大多数东谈主将其摒除。此外关于雪铁龙C6自身而言，不难发现该车照旧多年莫得换代，外不雅、内饰、能源等等简直王人和几年前一个样。

而国内汽车阛阓变化十分快，不进步就会被淘汰。如果是放在几年前，雪铁龙C6的概括实力确乎相比强，郑重塌实的底盘调教，即便高速上跑140亦然稳如牛。并且车内隔音也不输同级好意思系车，加上厚谈塌实的用料和丰富的建树，确乎有实力和其他中级车一较高下。联系词，在以前有上风的前提下，雪铁龙C6的价钱却无出其右，结尾优惠十分少，不像君越，动辄四五万的降幅，阿谁本领还能看护月销5000辆摆布。

能源的话天然不算强，和508L一样王人是搭载1.8T引擎，但好在燃油经济性较高，在雪铁龙C6上百公里平均油耗也只须8.3升摆布。因此，总的来说，雪铁龙C6的没落既是缺憾亦然势必，毕竟不论是汽车照旧东谈主，王人是倚强凌弱，即等于天才，不念念进步最终笃定也会“泯然世东谈主”。那么关于标致508L、当代索纳塔和雪铁龙C6，你们有什么想法呢？

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