专题：SU7 3月29日出车祸开yun体育网，4月1日小米股价暴跌 事发72小时雷军回话

　　开头：春城晚报

文末领取汽车行业专题研报

　　接连几天，小米集团（1810.HK）被“负面音信”刷屏——SU7车祸事故、好意思的清仓小米股票、高管套现。

　　4月1日，港股市集小米集团股价收盘报46.5港元，较3月19日的历史最高价59.45港元下落21.7%。当日，小米集团股价下落5.49%，收盘时跌至46.5港元，创下2月18日以来的新低。

　　SU7爆燃3死事故

　　雷军发文回话

　　音信面上，4月1日午间，小米集团发言东说念主微博发文露馅细节称，2025年3月29日22时44分，一辆小米SU7圭表版在德上高速公路池祁段行驶过程中碰到严重交通事故。咱们对此深感怅然。

　　小米集团还公布了SU7高速碰撞爆燃事件细节，并暗意公司将继续全力合营警方职责，严格恪守探望成果，确保事件照管公开透明。

　　值得隆重的是，关于外界关注的是否存在车门在事故发生时锁死无法灵通，小米集团回话中并未说起。

　　4月1日，本是小米CEO雷军庆祝小米一季度销量的日子，但一场事故，让雷军的微博相配千里寂。

　　直到当晚10点19分，雷军在微博首度发声：最初代表小米对三位离世的年青女孩暗意最深化的黑白，向她们的家东说念主致以真诚的慰问。由于事故还在探望，咱们一直莫得战斗到事故车，许多问题此刻还莫得看法回答。

　　同期，他暗意，“我以为我不应该再等了，我必须站出来，代表小米原意”，不管发生什么，小米齐不会躲藏，“将捏续合营警方探望，跟进事情照管的施展，并尽最大勇猛回话家属和社会原谅的问题。”

　　4月1日晚9时许

　　在SU7高速碰撞动怒事故中

　　受难驾驶员罗某的母亲@诗雨370491153 

　　通过其微博回话了几点质疑

　　4月1日晚

　　小米汽车也发文回话事故关联听说

　　现实如下

　　小米汽车暗意：碰撞发生后，咱们立即与车主得回联系，了解到非车主本东说念主在驾驶。同期，迫切支持呼唤车上乘员，并报警、呼唤120急救作事。3月31日，在警方指点下，咱们尝试于4月1日下昼与家属会面。摒弃这次答网友问发出时，咱们仍在恭候会面告知。咱们将在警方的许可与指点下，全力协助善后事宜，并提供复旧与匡助。

　　港股下落5.5%

　　3000亿市值挥发

　　这是自小米造车三年来，第一次出现首要交通安全事故和舆情危境。摒弃4月1日收盘，小米港股下落5.5%，至46.5港元，市值距离高位已挥发3000亿。

　　好意思的透澈清仓

　　好意思的集团透澈清仓捏有近10年的小米集团的股票也成为近期焦点。

　　年报显现，好意思的在2024年累计出售了逾越9亿元的小米集团股票，套现近20亿元，捏有小米集团股票期末账面价值酿成了0。

　　这并不是好意思的第一次敌手中的小米股票进行大限制操作。

　　早在2020年，好意思的集团就套现了小米集团股票8.76亿元；在2023年，好意思的又出售了金额5918万元的小米股票。

　　好意思的2020年和2024年两次相比大额的减捏，齐发生在小米阶段性的高点。

　　有业内东说念主士认为，好意思的集团对小米集团的投资属于财务投资，跟着小米股价进取，套现属于平素成本运作；此外，当今好意思的集团和小米集团齐在汽车业务鸿沟大举扩展，小米继续扩各人电产能，两者先后在香港完成了融资，竞争也会越来越强烈。

　　雷军带头减捏？

　　王化迫切回话

　　与此同期，最近“雷军带头减捏小米股票”的话题，也在网罗上炒得沸沸扬扬。

　　3月31日晚间音信，小米集团公关部总司理王化在微博迫切发文暗意：“前段时辰，小米新一轮的增发融资的新闻，战胜各人齐看到了。仅仅没思到，许多东说念主不知说念香港股市最旧例的操作，真的有‘雷军带头减捏小米股票’的惊悚言论。”

　　他还谈到开yun体育网，“港股增发，先将大鼓舞我方捏有的股份配售给寂然的第三方投资者，然后公司再给大鼓舞相同数目的新股，这么不错大幅度裁减了交往进程。这个操作全齐不是大鼓舞减捏股票！”

海量资讯、精确解读，尽在新浪财经APP